10.10.2023 в Ростовской-на-Дону Санаторной школе-интернате №74 был проведен Урок-подвиг «Непобедимый в небе над Кубанью Александр Покрышкин» к 80-летию битвы за Кавказ.

Слушатели узнали о том, как проходила битва за Кавказ, с чем столкнулись солдаты. Узнали, для чего немцам нужен был Кавказ. Также, познакомились с подвигом летчика Александра Покрышкина, узнали, что его спасло. Раскрыли паонятие «Кубанская этажерка» и ознакомились с жизнью героя. В конце, учащимся была показана военная хроника.

25 июля 1942 года началось одно из самых продолжительных и драматичных сражений Великой Отечественной войны — битва за Кавказ. Боевые действия шли 442 дня. На их начальном этапе Красная армия была вынуждена отступать из-за нехватки людских и технических ресурсов. Однако в конце 1942 года советским войскам удалось стабилизировать ситуацию и перейти в контрнаступление.

Битва за Кавказ была одной из самых крупных и важных битв Второй мировой войны. Она началась в 1942 году и продолжалась до начала 1943 года и была важной частью общей стратегии союзников по освобождению Европы от фашистской оккупации.

Победа Красной Армии в битве за Кавказ имела огромное значение для всего хода Великой Отечественной войны. Нацистским войскам не удалось захватить главные советские нефтяные месторождения, враг не получил ресурсов, необходимых ему для ведения дальнейшей наступательной войны. Победы под Сталинградом и в битве за Кавказ наглядно показали, что в войне произошёл решительный перелом.

Гроза люфтваффе. Как Александр Покрышкин стал одним из величайших летчиков в истории и наводил ужас на немецких асов.

История летчика Александра Покрышкина абсолютно уникальна. Свой первый боевой вылет он совершил в первый день войны — 22 июня 1941 года, а последний — уже после 9 мая 1945 года, над Прагой. В 1941-1942 годах среднее время жизни советских летчиков составляло 14,5 боевого вылета. «Кто не воевал в 1941-1942 годах, тот не знает настоящей войны», — как-то сказал Покрышкин. Сам он уже к середине ноября 1941 года выполнил 190 боевых вылетов, в том числе 144 вылета на штурмовку наземных войск врага. И каждый раз ему приходилось на бреющем полете прорываться сквозь плотный огонь зениток и увертываться от атак немецких истребителей.

Всего же на официальном счету Покрышкина — 650 боевых вылетов, 156 воздушных боев, 59 сбитых вражеских самолетов лично и 6 — в группе

Это официальная цифра, на самом деле побед у Покрышкина, как и у большинства других советских асов, было значительно больше, о чем будет сказано ниже. Сам летчик считал, что за годы войны им было уничтожено только в воздухе около 90 самолетов противника, и основания для этого у него были.

Сколько побед одержал Александр Покрышкин? Официально считается — 59 индивидуальных и 6 в группе. На самом деле значительно больше. До середины 1943 года для того, чтобы засчитать летчику сбитый им самолет, нужно было получить подтверждение с земли или иметь изображение с фотопулеметов, которых на большинстве самолетов не имелось. Но, во-первых, очень часто сбитые самолеты падали на территории врага или вообще в море, и тогда подтвердить их гибель было просто некому. Во-вторых, подбитый самолет мог протянуть еще десятки километров, прежде чем падал или разбивался при вынужденной посадке. В начале войны сбитые самолеты просто некому было считать. При отступлении документы авиаподразделений гибли или уничтожались, чтобы не достались врагу. Так было в 1941 году и с документами авиаполка, где сражался Покрышкин. Наконец, часто победы ведущих записывались на ведомых, которые в бою прикрывали своих командиров. И это считалось правильным.

Покрышкин вспоминал, как сбитые им самолеты «отсуживали» зенитчики. И как ему не засчитали юнкерс, загоревшийся в результате попадания в него частей другого сбитого им бомбера. Не учитывались и самолеты, уничтоженные на земле при штурме аэродромов противника.

Подобная несправедливость относится не только к Покрышкину, но и к другим нашим асам. Так, например, у Виталия Попкова (47 личных и 13 групповых побед) после его беседы с Жуковым не вошли в зачет 187 боевых вылетов и 13 сбитых под Сталинградом самолетов противника.

Число побед истребителя Покрышкина могло бы оказаться значительно большим. К концу войны наши самолеты были уже лучше вооружены и защищены, у летчиков появилась радиосвязь, а о подходе врага сообщали наземные службы, оснащенные локаторами. Наши летчики набрались опыта, стали тактически грамотными, научились взаимодействовать, стала цениться инициатива. У немцев же, наоборот, были выбиты лучшие кадры, которые в спешке заменялись неопытными и плохо обученными летчиками. Это был уже не 1941-й и даже не 1943 год. Сбивать врага стало объективно легче. Но после того, как Покрышкина назначили сначала командиром авиаполка, а затем и командиром авиадивизии, летать «на охоту» ему запретили. Слишком ценным он был кадром и слишком знаменитым человеком, единственным трижды Героем Советского Союза, чьей жизнью уже нельзя было рисковать.

24 июня 1945 года на Параде Победы Александру Ивановичу Покрышкину было доверено нести знамя 1-го Украинского фронта. Пройдя Мавзолей, он передал его специально выделенному офицеру-сменщику и поднялся на трибуну для командного состава, чтобы увидеть, как 200 знамен и штандартов разгромленных фашистских соединений будут брошены к подножию Мавзолея как символ Победы. Одной на всех, но самой главной. Четыре года войны остались позади.

Ответственный — зав. сектором Фисенко М.